徐州站（Xuzhou Railway Station），位于中國江蘇省徐州市復興南路235號。徐州府站始建于1908年6月，由英國建筑師小古龍設計，中國人張伯、陳正庭承建。1910年1月，徐州府站建成通車。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，車站又改名銅山站�？箲饎倮�后車站復名徐州站。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，集團公司直屬特等站。徐州站途經鐵路包括京滬鐵路、隴海鐵路，截至2018年4月，徐州站站場規模為5座站臺、9股到發線（有效長度為650米）及1股走行線，可同時接發4個方向的列車。徐州站建筑面積為3.3萬平方米，主樓高45米，高架候車室10000平方米，可同時容納1萬人候車。主樓8層，新建無柱風雨棚4.6萬平方米，站內有5臺10線、10個候車室，候車室面積共9851平方米，可同時容納1萬人候車，采用高架進站、線上候車、地道出站的流程方式組織旅客。站內設有旅客、行包、郵政地下通道。徐州站被稱為“淮海經濟區第一窗口”，位于江蘇省徐州市津浦西路西、復興路東側，是徐州市淮海路東起點，始建于風雨飄搖的20世界初葉（1910年）。在中國交通史上，素有“徐州通，則全國通”的說法。作為“中國鐵路之咽喉”，徐州站歷經百年于今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。徐州站曾經隸屬濟南鐵路局管轄，一直到2008年3月18日，徐州分局劃歸上海鐵路局轄�；疖囌镜闹匦聞潥w，是徐州以工業制造、能源重鎮的身份正式步入長三角經濟區的標志之一。新型經濟腹地、淮海經濟區中心城市、江蘇省三大都市圈與徐州鐵路密不可分。