商合杭高速鐵路自商丘站東端引出南折,沿既有京九鐵路經亳州新設亳州南站,過太和縣東側西跨越京九鐵路在阜陽市區西新設阜陽西站,出站再跨京九鐵路后折向東,基本沿合淮阜高速公路走行,在淮南市山南新區設淮南南站,而后沿合蚌客運專線引入合肥站,同時溝通合肥南站,出合肥站后,利用既有線經肥東站取直至合福高速鐵路的巢湖東站,于既有蕪湖長江大橋上游3.5千米處的弋磯山跨長江引入蕪湖站,之后與皖贛鐵路改造擴能新雙線共線至宣城站, 而后在既有宣杭鐵路以南經廣德、安吉引入湖州站,再利用寧杭高速鐵路至杭州東站。商合杭高速鐵路合肥至杭州段開通后,將推動皖北區域城市群形成,同時將與長三角城際鐵路網形成互聯互通,對加強中、東部經濟聯系具有十分重要的作用。
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