CRH動車組：即CRH動車組列車，即中國鐵路高速列車（高于快速列車），CRH是品牌標志。CRH系列是采用動力分布式的高速電力動車組，列車主要是由原鐵道部通過技術加以引進吸收之后，由中國北車集團有限公司和中國南車集團有限公司旗下的車輛制造企業生產。各款CRH系列高速列車均被命名為“和諧號”。CRH1—5中，A表示普通組為8個車廂，B為大編組有16節車廂，C為標準時速300公里及其以上的高級組或中心組（CRH2C和CRH3C），E為臥鋪動車組，G為耐高寒組。另外，CRH6城際動車組里，S為市域鐵路組（如用于溫州市域鐵路S1線的CRH6S時速140）。

CRH1A型
CRH1A型列車編組 [1] CRH1A型列車，為8節車廂編組。共有40列，車身編號：CRH1-001A ～ CRH1-040A。標準編組中，編有2節一等座車，5節二等座車，1節二等座車/餐車。

CRH1B型
CRH1B型列車編組CRH1B型列車，為16節車廂編組。共有20列，車身編號：CRH1-041B ～ CRH1-060B。標準編組中，編有3節一等座車，12節二等座車，1節餐車。

CRH2C是中國的首款高鐵車型（前面各型是用于快鐵）、是中國首款高速動車組列車，因為時速更高而于2008年起 用于最早的中國高速鐵路即京津城際和武廣高鐵等，后來發展出標準時速380公里的CRH380系列。

CRH380A型電力動車組，2010年由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研發的CRH（中國鐵路高速列車）系列高速電力動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重點項目，是中國標準動車組問世以前世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組，持續時速350，最高時速380公里及其以上。后期衍生車型有CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D等系列。

CRH350是繼CRH380系列之后的中國新一代高速動車組列車，設計運營時速350km。該列車的研制工作由中國鐵路總公司主導。時速350公里級高速動車組。研制工作從2013年開始，2014年9月開始進入制造階段。青島四方的CR400AF-0207與長客的CR400BF-0503兩型樣車已經完成制造并開始測試。兩車型可以實現互聯互通，重聯運行。CRH350為網友誤傳，官方定型為CR400。

復興號CR400AF型電力動車組,是中國鐵路總公司組織中國中車自主研發，營運于中國鐵路客運專線及高速鐵路的電力動車組。該動車組現有型號列車的最高營運速度為350公里/小時，為動力分散式、交流傳動的鋁合金空心型材車體列車.

復興號CR400BF型電力動車組是“復興號”中國標準動車組CR400級別里的一款，是由中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客）和中車唐山機車車輛有限公司（簡稱唐車）研制的動車組。2017年1月3日，中國動車組采用全新命名，“金鳳凰”動車組被命名為CR400B。F是分，代表動力是分散電動型（動力分散型）。